O governo federal planeja demolir cerca de 35 quilômetros do Pedral do Lourenço, no rio Tocantins, transformando-o em hidrovia para barcaças transportar grãos como soja e milho. O projeto, orçado em aproximadamente R$ 40 bilhões, visa aproveitar o avanço da fronteira agrícola no Matopiba e reduzir os custos logísticos para exportação. No entanto, há forte oposição de comunidades ribeirinhas e do Ministério Público Federal, que alertam para os impactos ambientais, sociais e econômicos das explosões e dragagens previstas.